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7月31日，廣花路快捷化改造項(xiàng)目主線(xiàn)通車(chē)，標(biāo)志著花都區(qū)正式進(jìn)入廣州中心城區(qū)的“半小時(shí)生活圈”。作為廣州北部通往廣州中心城區(qū)的重要交通干道，廣花路快捷化改造完成后，主線(xiàn)取消紅綠燈，雙向6車(chē)道拓寬至雙向8～10車(chē)道，讓花都到中心城區(qū)的車(chē)程縮短至半小時(shí)。

廣花路快捷化改造項(xiàng)目與地下綜合管廊同步一體化建設(shè)，是國(guó)家第二批管廊試點(diǎn)項(xiàng)目、省市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，在不中斷現(xiàn)有交通的前提下，一次過(guò)建成地上地下兩條“大動(dòng)脈”。市住建局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)王宏偉表示，要形成可復(fù)制、可推廣的市政基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)成功案例，加強(qiáng)地下綜合管廊建設(shè)和老舊管線(xiàn)改造升級(jí)，努力實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)建設(shè)功能品質(zhì)大提升。

主線(xiàn)取消紅綠燈，雙向6車(chē)道拓寬至雙向8～10車(chē)道

“我宣布，廣花路快捷化改造項(xiàng)目主線(xiàn)通車(chē)！”31日上午，市住建局在廣花路新石路隧道現(xiàn)場(chǎng)舉行項(xiàng)目主線(xiàn)通車(chē)儀式，首批車(chē)輛率先進(jìn)入隧道“嘗鮮”。宣布項(xiàng)目開(kāi)通的王宏偉回憶道：“我清楚地記得，8年前坐中巴通過(guò)這里，兩邊非常雜亂，交通擁堵。當(dāng)時(shí)我們就盼著廣州市區(qū)到花都能夠真正形成一體化城市化，今天終于迎來(lái)了這個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻?！?/span>

廣花路快捷化改造工程南起白云區(qū)，與G106交叉，北至花都雅瑤中路，全長(zhǎng)18.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。改造內(nèi)容包括拓寬雙向6車(chē)道至雙向8～10車(chē)道，建設(shè)、改造11個(gè)交叉節(jié)點(diǎn)，建設(shè)人行天橋19座，過(guò)街通道5座，實(shí)現(xiàn)主線(xiàn)取消紅綠燈。同時(shí)，廣花路將與其他主要道路（廣清高速公路、機(jī)場(chǎng)高速公路、G106、槎神大道、鐵路西線(xiàn)、鐵路東線(xiàn)、夏花路等）組成廣州對(duì)外通道網(wǎng)絡(luò)。

作為廣州北部通往廣州中心城區(qū)的重要交通干道，也是廣州“四縱”的重要組成，項(xiàng)目通車(chē)后，將形成連接廣州中心城區(qū)與北部增長(zhǎng)極核心區(qū)的“地上大動(dòng)脈”，實(shí)現(xiàn)主線(xiàn)交通的快速通行，成為串聯(lián)廣州北站交通樞紐、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、民營(yíng)科技園、白云綜合服務(wù)區(qū)、廣州白云站等重點(diǎn)區(qū)域的重要交通紐帶。

“之前施工的時(shí)候，從平沙到江高大概要20分鐘，現(xiàn)在開(kāi)通了兩條隧道，沒(méi)有紅綠燈，路也寬了，全程縮短到5分鐘?！笔着_(kāi)車(chē)“試水”的吳先生說(shuō)，不僅出行提速，而且體驗(yàn)更舒適，“原來(lái)是混凝土，現(xiàn)在變成瀝青路面，行駛起來(lái)沒(méi)有那么顛簸了?！?/span>

同步建設(shè)地下管廊，城市“生命線(xiàn)”穿上“保護(hù)罩”

“廣花路快速化改造項(xiàng)目最大的亮點(diǎn)是道路與管廊并行，同步規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施?！蓖鹾陚フf(shuō)。這是一條統(tǒng)籌地上地下的市政大動(dòng)脈，其中道路快捷化改造約18.4公里，新建地下綜合管廊約15.79公里，滿(mǎn)足廣州市交通發(fā)展及管廊戰(zhàn)略規(guī)劃，減少對(duì)周邊地塊開(kāi)發(fā)利用影響，提高地下空間的利用率。

市政道路和綜合管廊都是體量龐大、復(fù)雜繁瑣的項(xiàng)目，具有一次性投資成本高、設(shè)計(jì)使用年限長(zhǎng)的特點(diǎn)，涉及多個(gè)政府部門(mén)和多個(gè)行業(yè)。廣州市住建局按照“提前謀劃、整體布局、提單列表、逐一突破”的原則，協(xié)同廣花路快捷化改造與廣花管廊形成一個(gè)有機(jī)整體，道路與管廊齊推，統(tǒng)籌提高項(xiàng)目建設(shè)的綜合效益，形成可復(fù)制、可推廣的市政基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)成功案例，具有示范意義。

廣花管廊敷設(shè)在道路東側(cè)，南起白云區(qū)夏花一路，北至花都區(qū)雅瑤中路，可容納1.4米的大管徑供水管、110kV/220kV高壓電纜、10kV電纜、中壓燃?xì)夤?、通信光纜各類(lèi)管線(xiàn)。作為保障城市運(yùn)行的“地下大動(dòng)脈”，廣花管廊可有效解決周邊用戶(hù)給水、電力、通信等需求問(wèn)題，同時(shí)納入各類(lèi)管線(xiàn)于一體，管線(xiàn)的更換可在管廊內(nèi)快速實(shí)施，集約利用城市地下空間，提升城市周邊的環(huán)境。

項(xiàng)目按照“統(tǒng)籌兼顧、集約高效、平戰(zhàn)結(jié)合”的原則，充分發(fā)揮和保障平時(shí)使用功能的前提下，通過(guò)統(tǒng)一規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、突出重點(diǎn)，采用多種手段和技術(shù)措施，完善管廊人防防護(hù)功能，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)應(yīng)急管理效能管廊工程，真正實(shí)現(xiàn)了人流車(chē)流行于上、水流電流信息流行于下的現(xiàn)代城市管理綜合效應(yīng)。

文/廣州日?qǐng)?bào)新花城記者：李天研 通訊員：穗建圖/廣州日?qǐng)?bào)新花城記者：邱偉榮 通訊員：穗建視頻/廣州日?qǐng)?bào)新花城記者：邱偉榮廣州日?qǐng)?bào)新花城編輯：李鳳荷