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12月1日，隨著“清東號”頂管機(jī)緩緩轉(zhuǎn)動，由中鐵上海工程局承建的樂清市勝利塘北片綜合管廊建設(shè)項目首個矩形頂管順利始發(fā)，這是該項目繼管廊基坑開挖施工節(jié)點完成后又一重大突破性進(jìn)展。

樂清市勝利塘北片綜合管廊建設(shè)項目（一期）一標(biāo)段工程位于樂清市勝利塘北片，施工范圍為疏港公路管廊樁號AK0＋292.2～AK1＋062（終點），總長769.8米；清東路管廊樁號BK1＋340～BK2＋740（終點），總長1400米，其中清東路下穿疏港公路管廊采用頂管施工，頂管橫斷尺寸為3.5米×3.7米，施工總長度120米，且上跨油管燃?xì)夤埽麓〥N1200給水管等多條管線，地質(zhì)條件復(fù)雜，安全管控、技術(shù)難度大。

針對各項重難點問題，項目部多次邀請建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、勘察等單位召開設(shè)備選型和施工方案專項評審，對頂推掘進(jìn)過程中關(guān)鍵技術(shù)、風(fēng)險預(yù)估、設(shè)備適應(yīng)性等進(jìn)行全面剖析研究。為確?！扒鍠|號”頂管機(jī)順利頂進(jìn)，保障沿線管線安全，項目組織業(yè)內(nèi)專家研討，并編制輸油輸氣管道專項保護(hù)方案，對頂管上穿輸油輸氣管道進(jìn)行安全評估，通過減阻配比、渣土改良等各項措施來減少頂管頂進(jìn)過程中對周邊管線的擾動，確保管線安全。此外，項目部于頂管始發(fā)井加固區(qū)外設(shè)置10米試驗段，通過試驗段數(shù)據(jù)實時更新減阻泥漿配比，調(diào)整頂進(jìn)推力，為下穿疏港公路保障道路安全提供有力支持。

作為樂清市首條管廊，也是首個采用矩形頂管法施工的工程項目，填補(bǔ)了樂清市在頂管暗挖建設(shè)領(lǐng)域施工方面的空白。頂管暗挖施工技術(shù)在樂清管廊的成功應(yīng)用，解決了制約樂清城區(qū)地下工程快速建設(shè)與城區(qū)內(nèi)城市道路環(huán)境通行的矛盾，減少了勞動力投入和安全風(fēng)險，提升了工程質(zhì)量和工效，縮短了工期，降低了綜合成本，實現(xiàn)了地下管廊建筑工業(yè)化。

樂清市勝利塘北片綜合管廊建設(shè)項目的建設(shè)，將助力樂清市打造“濱海生態(tài)智慧型未來新城”，實現(xiàn)一站式智慧化數(shù)字管理，對打造生態(tài)、辦公、教育等公共活動的核心區(qū)，提升社區(qū)居民生活品質(zhì)，增強(qiáng)老百姓獲得感、幸福感、安全感具有重大意義。(圖片由中鐵上海工程局授權(quán)提供)

來源：中國日報網(wǎng)