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7月27日，雄安新區(qū)至北京大興國際機(jī)場快線（R1線）一標(biāo)段4號(hào)明挖施工現(xiàn)場，禮炮響起，“雄安一號(hào)”盾構(gòu)首發(fā)儀式舉行，該線路建成后，實(shí)現(xiàn)“半小時(shí)”直達(dá)北京大興國際機(jī)場。

2022年7月27日，圖為雄安新區(qū)至北京大興國際機(jī)場快線項(xiàng)目一標(biāo)段盾構(gòu)首發(fā)儀式現(xiàn)場。河北日?qǐng)?bào)記者李東宇攝

86公里長，成為新區(qū)規(guī)劃軌道快線網(wǎng)中的主干線

雄安新區(qū)至北京大興國際機(jī)場快線（R1線）是《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》中“四縱兩橫”區(qū)域高速鐵路交通網(wǎng)絡(luò)中的一縱，也是新區(qū)規(guī)劃“一干多支，互聯(lián)互通，靈活編組，不斷生長”的軌道快線網(wǎng)中的主干線，中國雄安集團(tuán)軌道快線公司負(fù)責(zé)承擔(dān)R1線項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)。

R1線項(xiàng)目是京津冀協(xié)同發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)的2020年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。R1線項(xiàng)目南起雄安新區(qū)啟動(dòng)區(qū)雄安航站樓站，北至北京大興國際機(jī)場，線路全長約86公里，其中，高架段約65公里、U型槽過渡段約1公里，地下段約20公里，共設(shè)置8座車站（新區(qū)段6座：雄安航站樓站、金融島站、第五組團(tuán)站、雄州站、雄安站、昝崗站；廊坊段2座：霸州開發(fā)區(qū)站、永清臨空站）、1座車輛基地、3座主變電所，總投資概算313億元。R1線項(xiàng)目采用“一會(huì)三函”的審批模式，2021年4月，取得全部“一會(huì)三函”，2022年1月20日取得可研批復(fù)，2022年7月22日取得初步設(shè)計(jì)（概算）批復(fù)。

“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的五大發(fā)展理念在R1線項(xiàng)目得到充分貫徹。R1線作為疏解的生命線、城市的動(dòng)脈線、未來的發(fā)展線、建設(shè)的創(chuàng)新線、軌道的示范線、京津冀世界城市群上的風(fēng)景線，對(duì)于促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展和支撐建設(shè)雄安新區(qū)具有重要意義。

2022年7月27日，圖為雄安新區(qū)至北京大興國際機(jī)場快線項(xiàng)目一標(biāo)段盾構(gòu)首發(fā)儀式現(xiàn)場。河北日?qǐng)?bào)記者李東宇攝

形成京雄一小時(shí)都市經(jīng)濟(jì)圈，打造疏解北京非首都功能的生命線

實(shí)現(xiàn)雄安新區(qū)聯(lián)系北京大興國際機(jī)場的專線功能。R1線實(shí)現(xiàn)“半小時(shí)”直達(dá)北京大興國際機(jī)場目標(biāo)。通過雄安航站樓與R1線，實(shí)現(xiàn)旅客值機(jī)與行李托運(yùn)功能，為雄安新區(qū)與北京大興國際機(jī)場間航空客流提供快速、高品質(zhì)7×24小時(shí)的機(jī)場專線服務(wù)。

打造疏解北京非首都功能的生命線。R1線連接雄安新區(qū)與北京主要功能區(qū)，實(shí)現(xiàn) “一小時(shí)”直達(dá)北京金融街和麗澤商務(wù)區(qū)，可提供京雄兩地便捷高效通勤服務(wù)。

形成京雄一小時(shí)都市經(jīng)濟(jì)圈。通過“一干多支”軌道快線網(wǎng)向新區(qū)周邊保定、霸州、徐水等地輻射，帶動(dòng)周邊區(qū)域發(fā)展，為形成京雄一小時(shí)都市經(jīng)濟(jì)圈，促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，打造世界城市群建立基礎(chǔ)。

穩(wěn)定城市框架，形成組團(tuán)間連接線。在雄安新區(qū)建設(shè)初期，通過R1線的建設(shè)，穩(wěn)定新區(qū)“一主、五輔、多節(jié)點(diǎn)”組團(tuán)式城市框架，成為組團(tuán)與組團(tuán)間的主要交通連接線，增強(qiáng)組團(tuán)間聯(lián)系。

成為城市軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。R1線是“一干多支”的主干線，是新區(qū)公共交通和綠色交通的重要組成部分，對(duì)實(shí)現(xiàn)新區(qū)綠色交通“80/90”目標(biāo)，打造便捷、安全、綠色、智能交通體系具有重要意義。

開創(chuàng)國內(nèi)首條最高時(shí)速200公里/小時(shí)城市軌道交通線的設(shè)計(jì)先河

R1線是國內(nèi)首條最高運(yùn)行速度200公里/小時(shí)的城市軌道交通線路。根據(jù)中央批復(fù)的總體規(guī)劃，雄安R1線是兼具城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道技術(shù)特征的復(fù)合功能線，是國內(nèi)首個(gè)采用200公里/小時(shí)、CBTC信號(hào)系統(tǒng)、市域D型車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的線路。2021年10月19日，河北省地方標(biāo)準(zhǔn)《雄安軌道快線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》審查會(huì)順利召開。12月1日，新區(qū)改革發(fā)展局會(huì)同規(guī)劃建設(shè)局聯(lián)合發(fā)布《雄安軌道快線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》。這是雄安新區(qū)第一部正式發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)開創(chuàng)了國內(nèi)首條時(shí)速200公里/小時(shí)城市軌道交通線的設(shè)計(jì)先河，建立了時(shí)速200公里/小時(shí)城市軌道交通線設(shè)計(jì)體系，彌補(bǔ)了國內(nèi)軌道交通領(lǐng)域該標(biāo)準(zhǔn)缺失的空白。

從建設(shè)到運(yùn)營采用新方案新技術(shù)

R1線在運(yùn)營模式、土建施工、設(shè)備系統(tǒng)等方面采用了一些新方案和新的技術(shù)成果。在運(yùn)營模式方面，R1線采用24小時(shí)全天候運(yùn)營模式，通過設(shè)置合理的運(yùn)營配線，實(shí)現(xiàn)列車單線雙向運(yùn)行，為夜間往來新區(qū)與大興機(jī)場之間的乘客提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。土建工程上執(zhí)行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)、采用百米定尺軌和預(yù)制裝配式橋墩等技術(shù)，設(shè)備系統(tǒng)上采用最高時(shí)速200公里/小時(shí)的D型車和CBTC列車控制技術(shù)。

主辦：中共河北雄安新區(qū)工作委員會(huì)

河北雄安新區(qū)管理委員會(huì)

運(yùn)營：河北日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)

[報(bào)道|河北日?qǐng)?bào)記者張偉亞]